瑞士联邦铁路的乘客交通司沿着多个时间视野，必须与公司内部有数十个业务部门合作以产生其计划。在电子表格中建立的原型证明了无管理和不符合标准;将该结构移动到Anaplan解决了这些问题。通过ANAPLAN，新基础设施和火车的投资规划速度快，金融整合速度快捷，乘客运输可以识别不断变化的条件并迅速回应。
阿纳普兰的计算能力和互联性正是我们所需要的。
城市Ehret首席财务官
拥有近15000名员工，合并营业额约55亿瑞士法郎(约60亿美元)，每天约有130万名乘客，旅客运输部是瑞士联邦铁路最大的部门，在当地被称为SBB。客运运营的基础是在SBB的财务计划中进行整合的公司规划，该计划着眼于未来几年。建立财务计划需要很多步骤。
“对我们来说，关键是时间表，”SBB客运首席财务官厄本•埃雷特(Urban Ehret)在解释客运部门的规划与其他公司有何不同时表示。“在酸奶工厂，销售计划始于生产计划。对我们来说，时间表决定了需求和生产计划——一旦时间表公布，它就固定下来了。”
铁路规划还有另外两个不同寻常的特点:首先，SBB必须在非常长的时间框架内进行业务规划，基础设施路线(即铁路轨道)最长可达100年，而火车车厢本身则约为25年。因此，中期企业规划——Ehret团队的主要工作范围——是在6年的时间尺度上完成的。其次，SBB在纵向和横向上是一体化的，这使得各个部门的规划庞大而复杂。销售、服务、IT、维护和其他业务单元独立运作，但相互依赖。仅在客运部门，大约有30个SBB业务单位相互协调计划。
20个工作簿，12,000脚本和电话游戏
规划涉及的业务单位的复杂性、范围和数量表明SBB客运需要一个专业的规划工具。但在部署这样一个平台之前，该公司通过构建一个原型，将其业务和规划逻辑标准化到电子表格中，之后可以将其转移到专业的规划环境中。
这个项目规模巨大:创建了20个工作簿，每个工作簿有多达150个选项卡，并编写了12,000个脚本来控制电子表格之间的数据交换。在内部，这个原型被亲切地称为“森林之书”，它的每个部件都是以拉迪亚德·吉卜林(Rudyard Kipling)小说中的人物命名的。
基于电子表格的方法的局限性和问题很快变得明显起来。不同的业务部门处理不同的预算数字，因此交换信息就像在儿童聚会上玩电话游戏:一个数字可能以X，但随着它进入计划系统的时间Y．“如果不共享相同的数据库，就无法协调或可靠地规划联合能力，”旅客运输控制服务中心财务团队负责人Fabia Odermatt解释说。除了错误风险之外，大量的数据集成还会产生性能问题:如果一个单元内的整合悬而未决，那么整个系统的聚合可能需要几天的时间。
还有一个更大的挑战:SBB的财政计划是地区交通公共补贴的基础。联邦政府和各个行政区域(称为州)利用财政计划来了解补贴的必要性。此外，出于合规目的，审计追踪是强制性的，但《丛林之书》的电子表格无法提供。
找到一个理想的新规划平台
因此，标准是明确的:新的规划解决办法应该是可审计的，因为联邦运输办公室和外部和内部审计员也需要可理解的透明度。最重要的是，规划需要变得更加整合、简单和直观。
“灵活性 - 适应新情况的能力 - 这也是我们的重要标准，”Ehret说。“我们经常进行组织变化，经常需要重申我们的财务状况。能够迅速调整我们的规划，并尽可能地独立地调整我们的规划。“附加标准是实时计划的网络（即连续的规划）和模拟/方案规划能力。亚博vip反水例如，由于Covid-19，人们正在旅行，例如，如何以及在哪里降低成本？这样的不可预见的事件可以实现替代方案的必要性。
anplan:高度成熟的综合规划
2019年，团队开始寻找新的规划解决方案，通过标准化的选择过程，anplan被选为SBB客运的新规划解决方案。作为《丛林之书亚搏彩票手机版免费下载》的继承者，anplan满足了以下要求:易于使用和IT独立，并有令人信服的概念证明作为支持。此外，大量的参考文献，如Nederlandse SpoorwegenOdermatt回忆道，该公司展示了“解决方案的成熟程度，因为所需的功能很多，规划也很复杂。”
亚博vip反水连接规划与云计算
anplan的Con亚博vip反水nected Planning方法特别有说服力，因为它直接解决了原型解决方案中的12,000个脚本。“anplan的计算能力和互联性正是我们在SBB的运营层面无缝整合财务规划和子规划所需要的，”Ehret说。因为anplan是基于云计算的，所以不需要任何技术设置;一旦合同签署，该系统就可以进入，anplan的财务规划环境的建设可以立即开始。
为了协助建设，SBB获得了IT和过程咨询公司valantic (anplan的合作伙伴)的支持。奥德马特说:“我们一起用指导过程，对《阿纳普兰森林》中的财务规划原型进行了建模。“valantic与三个SBB模型建造者合作，将最佳实践和专业精神应用到构建中，他们的指导使我们能够自行创建规划模型。”
场景测试可以更快地对变化做出反应
SBB的团队使用敏捷方法建立了新的财务规划模型。随着COVID-19影响的演变，应对和模拟情景的能力变得更加重要。项目和投资规划模型比预期提前实施，并与财务计划相联系。这是为价值约10亿瑞士法郎的350个SBB项目的变化情况创造情景的唯一方法。例如，IC 2020列车现代化项目的要求改变，需要招聘多少员工?加班费可以调整吗?这个项目会延迟吗?“与玩电话游戏不同，由于anplan的易用性，我们能够快速做出反应并做出调整，”Odermatt解释道。
一天之内回答，几分钟之内
今天，中期企业规划——在六年的规划水平上完成——已经完全整合并实时进行。与此同时，我们也为很快将其他业务单元计划迁移和整合到anplan打下了基础。SBB客运财务部门控制服务中心的组长Marcel Kummer解释说，与此同时，整合仍然是通过中间步骤完成的，但过程是不断优化的。长期的财务规划，30年的规划期限，将在稍后整合。
Kummer表示，尽管还有一段距离要走，但SBB已经取得了很大的成就。他说:“现在大约有100名规划师定期与阿纳普兰合作，并且感到满意。”“在我们有anplan之前，整合会让4个人工作4个小时左右。有了anplan，整合会更快、更有效。”
投资规划过程缩短了6周，但质量上的改进比时间节省更重要。“anplan的改进意味着在规划讨论中可以提出正确的问题，”Kummer说。“不要问‘哪些数字是正确的?我们正在考虑一些实质性的问题，比如“我们在哪里缺乏资源，我们如何应对?”亚搏娱乐电子这些都是管理的事情应该讨论。”
透明、实时的计划是一种乐趣
SBB的企业规划通过新的解决方案实现了质的飞跃。埃雷特总结说:“有了anplan，数据的准确性提高了，而且数据是可审计的。”
而且，由于手动的、容易出错的任务属于过去，业务单元计划相互通信，只需按下一个按钮就可以创建聚合和模拟。Odermatt说:“有了这个选项，anplan使我们能够主动控制规划。这使得规划在SBB的总体战略中具有更大的相关性。“今天，我们在初期就知道财政和人力资源不足，我们可以采取积极措施，使之回到正轨。亚搏娱乐电子因为我们都知道，没有运营商的火车无法到达目的地。”这就是埃雷特和他在SBB决策机构的同事们所做的:让公司保持正轨，以便SBB列车在未来30年里安全、准时地到达目的地。
