制定基于司机的预算和计划
基于司机的预算的好处已经被反复吹捧:更紧密的业务一致性，更有洞察力的决策，以及以最小的努力快速重新预测的能力，等等。为了更深入地探讨这个问题，我们邀请了Forrester Research的副总裁兼首席分析师Paul Hamerman和金融行业专家Richard Barrett加入我们的网络研讨会，讨论如何将基于司机的预算整合到企业的最佳实践财务规划的过程。他们还讨论了如何利用当今的技术解决方案来实现最大的速度、灵活性和洞察力。
如果我们知道基于司机的预算的所有好处，为什么不是所有的企业都实施它?在网络研讨会上，巴雷特提出了这个问题，并强调了基于司机的预算存在的三个障碍:
- 编写业务规则和维护复杂模型所需的专业知识水平
- 构建基于司机的预算模型所需的前期工作量
- 传统预算解决方案无法处理大量数据
巴雷特随后揭开了以司机为基础的配送实际上需要什么预算和计划．最佳架构、自我管理能力和快速估值是他列出的三项关键内容，幸运的是，今天的技术已经发展到能够交付所有这些内容。
为了跟上全球的规模和快速的商业步伐，公司需要采用最新的技术来保持领先。哈默曼列举了公司应该考虑利用的四种技术。他从“软件即服务”(Software as a Service, SaaS)开始，该技术使规划系统更容易部署和维护，并提高了当今公司的敏捷性和速度。Hamerman引用Forrester软件调查调查显示，72%的受访者认为，实现和部署的速度是SaaS技术的主要优势之一。SaaS实现的其他最大好处包括降低总体成本和更快地交付新特性。Hamerman提到的第二项技术是内存计算，它允许即时管理复杂的规划模型和大型数据集。预测和可视化分析，能够创建复杂的预测，并允许用户以更直观的方式看到业务表现的结果，是他的列表的全部内容。
Hamerman提供了一些最佳实践来解决计划和预算的一些经典缺点。他鼓励企业通过采用以下最佳实践来应对市场波动、断开连接的电子表格和基于控制的预算:
- 跨业务线的协作
- 将计划与具体的商业策略联系起来
- 使用预测算法建立预测模型
anplan使公司能够实施基于司机的预算
正确的技术可以确保这些最佳实践得以实施，Barrett介绍了anplan的内存规划平台，以及它如何使公司实施基于司机的预算。为了更深入地了解这个主题，观看完整的网络研讨会或下载我们的基于司机的预算白皮书更多的见解。