建立联系;转变企业规划的关键

当Folia Grace复习的时候下一代商业计划基准研究，Ventana Research的一份关于商业规划的新报告，后面有几篇文章，她关注的是关于计划过程和计划准确性的发现。在这篇后续文章中，我将探讨连接问题，这是支撑许多研究结果的主题。

在我开始之前，让我首先祝贺罗伯特·库格尔和他在Ventana研究的团队，他们进行了一项超越寻常的研究。通常情况下，标题中包含计划的报告很少探索财务预算之外的内容，最终只是重复了通常的发现，即它花费的时间太长，成本太高。这份报告的范围要广得多。虽然这项研究包括财务规划和预算，但它只是11种不同类型的商业规划之一，其他类型是资本支出;它的预算;供应链规划;工作计划;需求规划;业务规划;项目计划;战略规划；营销计划和销售计划。因此，它会一路回溯到价值链的上游，并在企业中任何地方进行规划。所以如果你的角色是这些功能中的一个，继续读下去，这里有一些启发性的东西。

我之所以觉得这份报告让人耳目一新，是因为它的金融功能似乎经常起到这样的作用企业规划预算完全在其职权范围内。事实并非如此。计划无处不在，本研究的结果表明，财务部门不太可能转变财务预算，除非他们首先解决企业规划中的更根本问题。这些问题中的大多数都是以断开联系的形式出现的，这里只是一些来自研究发现的问题;

• 企业计划与财务预算是脱节的

很少有受访者表示，他们的计划与年度预算直接相关。大多数人表示，他们只是简单地将相关财务细节剪切粘贴到预算模板中，并认为这是一个耗时的过程，阻碍了灵活性和反应能力。

• 各部门的计划仍然互不关联

只有一小部分受访者表示，他们有能力衡量自己的计划对公司其他部门的影响，多数受访者表示，他们对计划的影响只有“一个总体概念”。许多受访者还表示，由于规划是“竖井”式的，部门之间的协调往往是一个问题，三分之一的受访者表示这种情况经常发生。

• 计划很快就与现实脱节了

大约三分之二的受访者表示，由于内部和外部的变化，他们的公司难以制定与业务运营不再相关的计划。现在一年已经过去了几个月，我怀疑一些组织已经发现自己陷入了这个问题。

采取行动解决连接问题

更好的协作显然是解决这些脱节的解决方案之一。研究结果支持这一观点，研究表明，几乎所有有效合作的公司都有管理良好的规划过程和更准确的计划。使用带有工作流的规划解决方案和更简单的数据共享方式显然有助于公民规划者进行协作。

但对我来说，连接的一个更实际的表现是使用驱动程序来建模资源需求和项目费用。参与调查的受访者中只有四分之一表示，他们在计划和预算时没有使用司机。然而，我怀疑我们是否能推断出大多数人已经开发了复杂的基于司机的规划和预算模型。如果他们有，他们肯定会对自己的计划和预算方式更满意。在大多数情况下，我怀疑使用司机只不过是有一些集中控制的规则，以确保在预算差旅和员工福利方面的一致性。当规则和关系跨部门流动时，采用这种方法的真正力量就会显现出来;例如，根据对销售计划的更改对仓库操作中的工作负载和人员需求进行建模。

只有少数报告称他们主要使用基于驱动的方法的受访者可能实现了这种级别的部门间连接。我们的白皮书“让基于司机的计划和预算发挥作用”探讨了由于缺乏合适的软件，大多数计划人员已经在他们的部门模型中使用的一种简单的方法，是如何被停止扩展到企业级的。然而，一旦企业实现了这种连接级别，它们就会改变企业规划。与神经元在人体周围传递神经冲动的方式完全相同;驱动程序连接部门计划，提供其他公司经常缺乏的响应性和敏捷性。

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