由于产品开发周期为2至4年，日立汽车系统制动事业部的成功取决于对未来的清晰看法。亚搏彩票手机版免费下载通过建立和连接ananplan的多个计划——从销售到现金前景——制动业务部门为财务规划提供全面的支持，为供应商谈判提供强大的数据，并能够随着情况的变化迅速改变方向。
有了anplan，我们对我们的数据和反应能力充满信心。
奥古斯汀法布尔，控制器，制动事业部
由于时间长、产品复杂，汽车行业的成功依赖于精确的规划。以汽车制动解决方案的领先制造商日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems)制动业务部门的控制器奥古斯丁•法布尔(Augustin Fabre)为例，他表示:“从我们被制造商选择到我们交付产品，需要2到4年时间。”“我们需要对未来有一个清晰的看法，所以规划非常、非常重要。”
多年来，该公司一直使用由电子表格和数据库组成的劳动密集型系统来规划其15个实体。2012年，在被日立汽车系统(Hitachi Automotive Systems)收购之前，该公司以底盘制动器国际公司(Chassis Brakes International)的名称为基础，建立了自己想要的清晰视图。
- 销售计划预测未来七年的销售量。利用汽车制造商计划的第三方数据，该模式帮助制动业务部门决定他们可以赢得哪些新项目和合同，以及他们将出售多少。
- 容量规划确定工业产能和资本投资，如机器和工具，需要支持销售计划。
- 采购计划计算满足产能计划所需的原材料和部件，并提供所有工厂采购的统一视图，这有助于供应商谈判。
- 资源规划建立将产品推向市场所需的人员。产品开发是一个多年的过程，根据产品的复杂性，每个产品都需要独特的角色组合。
- 项目融资整合所有计划的数据，提供关于项目将产生的现金的滚动五年展望。过去，这个“中期计划”每两年完成一次;而anplan则是每年进行一次。
“销售计划是每个项目的起点，”法布尔解释道。“从销售到现金，我们现在管理和跟踪我们在阿纳普兰的业务。”该系统全年提供详细的业务洞察，并在条件变化时最小化反应时间。
Connected anplan模型帮助日立汽车系统的制动业务部门监控和管理其从销售到现金的业务。
法布尔说:“我们现在对未来有了更清晰的看法。”“如果项目中有什么变化，每个人都能立即知道，并迅速做出反应。”2020年，随着冠状病毒对全球汽车市场的冲击，这种对销售、产能、采购和资源计划的长期看法有助于公司的准确决策。
2019年，日立汽车系统公司(Hitachi Automotive Systems)收购底盘制动器国际公司(Chassis Brakes International)时，也使用了该公司商业计划的清晰视角。法布尔表示:“通过anplan，我们对业务、项目和盈利能力都有了非常好的了解。“向买家展示这一点很容易。”
在收购完成后不久，法布尔就决定将刹车业务部门的其他业务纳入anplan——这一项目只花了法布尔两个月的时间。现在，全球大约有20家企业共享一个精确、敏捷的规划解决方案。“有了anplan，我们对我们的数据和反应能力有信心，”他指出。“这在以前是不可能的。”
关于日立汽车系统公司的刹车业务部门
日立汽车系统制动事业部是全球最大的汽车制动解决方案制造商之一。其产品——盘式制动器、鼓式制动器、机电驻车制动器和转子——通过原设备制造商和售后销售渠道，专门用于乘用车、轻型商用车和两轮车。
